1. Sākot vertikālu centrbēdzes sūkni, ja tiek konstatēts, ka kopējā plūsma nav pietiekama vai sūkņa galva nevar atbilst prasībām, to var mainīt. Nepieciešams nekavējoties nogriezt slēdža barošanas avotu, apmainīties ar diviem no trim kabeļa stieplēm un pēc tam savienot un restartēt to.
2. Vertikāliem centrbēdzes sūkņiem jābūt personāla pārvaldības metodēm, un ir jāveic regulāra apkope, lai nodrošinātu, ka pretestība starp tinumu un vertikālā centrbēdzes sūkņa apvalku ir pareiza. Tam nevajadzētu būt zemākam par 0,5 kiloohms, un, ja tā ir zemāka par standarta vērtību, motora stators jānoņem un jāizžāvē. Pēc izolācijas slāņa elektrības pacelšanas to var sākt.
3. Ja 300–500 stundas lieto vertikālu centrbēdzes sūkni, vēdera eļļas ieplūdes skrūvei jāatver un jāaizpilda ar . 10 auto eļļu, un, lai uzturētu labu eļļošanu, jāizmanto mašīnas blīvējums.
4. Pēc demontāžas un apkopes vertikālā centrbēdzes sūkņa blīvēšanas īpašības ir jāpārbauda, lai noteiktu hermētiskumu.
5. Atdaliet elkoni un vertikālo centrbēdzes sūkni un ievietojiet to plāksnes kastē. Uzstādiet elkoni vertikālā centrbēdzes sūknī. Ja motors un cauruļvads ir savienoti, nav nepieciešams salikt elkoni.
6. Pievienojot vertikālā centrbēdzes sūkņa skrūves, spēkam jābūt simetriskam un vienmērīgam, pievilkot, pagriežot motora rotoru. Saskaroties ar ekrāna iestrēgšanu, vertikālajam centrbēdzes sūknim vajadzētu nosūtīt enkura skrūves un atkal pievelciet tās.
7. Piedziņas vārpsta nevar izturēt visus aksiālos vertikālos spēkus, un ir aizliegtas tādas sānu piedziņas formas kā konveijera jostas un transmisijas ķēdes.
8. savienojumam starp piedziņas vārpstu un pamatnes augstuma motora vārpstu jāizmanto savienojums vai ķēdes tipa savienojums.
9. Vertikāliem centrbēdzes sūkņiem ir nepieciešama skaidra izpratne par augstu - ātruma pagriešanu un - vietnes darbību.
10. Ļaujiet šķidrumam iekļūt kanālā, vislabāk nav nožūt vai pagriezt lielā ātrumā, lai izvairītos no lietošanas.