Apkopošanai ir vairāki iemesli:
1. Zemes vads ir savienots ar nepareizu barošanas avotu. Iegremdējamā sūkņa kabelē ir četri serdeņi, esiet piesardzīgs, lai nepievienotu zemējuma vadu nepareizi kā elektrolīniju.
2. Iegremdamā sūkņa mehāniskais blīvējums ir bojāts un noplūst ūdens. Regulāri izmantojiet megohmmetru, lai pārbaudītu zemūdens sūkņa izolācijas izturību. Ja izolācijas izturība samazinās, veiciet savlaicīgus apkopes pasākumus, lai novērstu motora izdegšanu.
3. Ūdens iekļūšana pēc kabeļa bojājumiem. Regulāri pārbaudiet zemūdens sūkņa izturību pret izolāciju.
4. Lāpstiņritenis ir iestrēdzis. Kad lāpstiņrite ir iestrēdzis un nevar pagriezties, palielinās pašreizējā attiecība. Laika gaitā zemūdens sūkņa statora tinums ātri izdeg.
5. Statora tinuma divi gali pieskaras apvalkam, un tinums izlaužas līdz zemei.
6. Iegremdamais sūknis sākas un apstājas pārāk bieži.
7. Iegremdamā sūkņa dehidratācijas darbības laiks ir pārāk garš. Iegremdamā sūkņa dehidratācijas darbības laiks var būt tikai apmēram 1 minūte. Laikam ejot, elektriskā sūkņa temperatūra paaugstināsies sliktas siltuma izkliedes dēļ.
8. Fāzes darba trūkums. Kad zemūdens sūknis notiek fāzes zuduma darbībā, tas parasti atrodas bremzēšanas stāvoklī, un strāva ir daudz augstāka par novērtēto vērtību. Šajā laikā paaugstinās zemūdens sūkņa tinuma temperatūra, un laika gaitā tā izdegs statora tinumu.
Vai zemūdens sūkni var salabot pēc sadedzināšanas, ir atkarīgs no konkrētās situācijas
Biežas bojājuma situācijas un to, vai tās var labot
1. Motora tinums izdedzināja
Ja motora tinums ir nedaudz sadedzināts, piemēram, tikai vietēja īssavienojums vai atvērta ķēde, to var salabot. Atjaunojot motora elektrisko veiktspēju un atjaunojot motora elektrisko veiktspēju, zemūdens sūkni var salabot. Bet, ja tinums ir smagi sadedzināts, nodarot nopietnus bojājumus motora kodolam, var būt grūti salabot un parasti ir nepieciešams aizstāt visu motoru vai pat visu iegremdējamo sūkni.
2. Mehāniskā blīvējuma bojājumi
Var salabot zemūdens sūkņa darbības traucējumus, ko izraisa mehāniski blīvējumi. Mehāniskais blīvējums ir svarīga sastāvdaļa, lai neļautu ūdenim iekļūt motorā. Kad tas ir bojāts, ja vien laiks tiek aizstāts ar jaunu mehānisko blīvējumu, zemūdens sūknis var atsākt normālu darbību.
3. Kabeļu bojājumi un ūdens iekļūšana
Kad kabelis ir bojāts un ūdens nonāk kabelī, ja bojāto kabeļa daļu var noteikt un savlaicīgi nomainīt, lai atjaunotu zemūdens sūkņa izolācijas veiktspēju, tad zemūdens sūkni var salabot.
4. lāpstiņritenis iestrēdzis
Ja lāpstiņriteņa iestrēgšana nerada nopietnus motora bojājumus ilgstoša - termiņa pārslodzes dēļ, zemūdens sūknis var turpināt darboties normāli pēc tam, kad lāpstiņriteņa traucēšanas problēmas risināšana, piemēram, noņemšana no lāpstiņriteņa. Bet, ja lāpstiņritenis ir iestrēdzis pārāk ilgi, izraisot motora izdegšanu, motora problēma ir jāatrisina vispirms, lai atjaunotu zemūdens sūkni normālā stāvoklī, kas var ietvert motora apkopi vai nomaiņu.
5. Abi statora tinuma gali ir saskarē ar apvalku (tinuma sadalījums zemē)
Šī situācija prasa pārbaudīt sadalījuma pakāpi. Ja tas ir tikai vietējs izolācijas bojājums, problēmu var atrisināt, salabojot izolācijas slāni, un zemūdens sūkni var salabot. Bet, ja tinumam ir smags zemes sadalījums, var būt nepieciešams pārvērtēt tinumu vai nomainīt motoru.
Labošanas metode
1. Motora tinuma problēma
(1) Daļēja īssavienojuma vai atvērta shēma
Pirmkārt, ir nepieciešams demontēt zemūdens sūkni un noņemt motoru.
Atrodiet kļūdaino tinumu daļu un reģistrējiet pagriezienu skaitu, stiepļu diametru un citus tinuma parametrus.
Uzmanīgi noņemiet bojāto tinumu un pēc tam nokārtojiet jaunu tinumu atbilstoši sākotnējiem parametriem.
Instalējiet brūces tinumu atpakaļ motorā un veiciet izolācijas ārstēšanu, piemēram, gleznošanu, žāvēšanu utt., Lai nodrošinātu labu tinuma izolācijas veiktspēju.
Salīmējiet zemūdens sūkni un veiciet testēšanu.
(2) Nopietna dedzināšana (saistīšana ar dzelzs kodolu utt.)
Ja tas ir noteikts kā nopietns kaitējums, ko nevar salabot, ir nepieciešams iegādāties tāda paša modeļa motoru vai piemērotu nomaiņai.
Aizstājot motoru, pievērsiet uzmanību motora uzstādīšanas pozīcijai un savienojuma metodei, lai nodrošinātu pareizu uzstādīšanu, un pēc tam veiciet testēšanu.
3. Mehānisko blīvējuma bojājumi
Vispirms izjauciet zemūdens sūkni un atrodiet mehānisko blīvējuma komponentus.
Notīriet teritoriju, kurā ir uzstādīts mehāniskais blīvējums, lai nodrošinātu gružu tīrību un neesamību.
Atlasiet atbilstošo mehānisko blīvējumu nomaiņai atbilstoši zemūdens sūkņa modelim un specifikācijām.
Salīmējiet zemūdens sūkni un pārbaudiet blīvējuma veiktspēju.
4. Kabeļu bojājumi un ūdens iekļūšana
Lai noteiktu kabeļa bojājuma atrašanās vietu, izolācijas pretestības pārbaudi parasti var izmantot, lai to atrastu.
Nogrieziet bojāto kabeli un atjaunojiet jaunu kabeli. Savienojot, ūdensnecaurlaidīga un izolācijas apstrāde jāveic labi, piemēram, izmantojot ūdensnecaurlaidīgu lenti, siltuma saraušanās caurules utt.
Atkārtoti pārbaudiet zemūdens sūkņa izturību pret izolāciju, lai pārliecinātos, ka tas atbilst normālām prasībām, pirms to atkal izmanto.
5. lāpstiņritenis iestrēdzis
Izjauciet zemūdens sūkņa sūkņa korpusu un atrod lāpstiņriteni.
No lāpstiņriteņa noņemiet gružus, piemēram, dubļus, auduma sloksnes utt.
Pārbaudiet, vai lāpstiņritenis ir bojāts, un, ja nepieciešams, nomainiet to.
Salīmējiet zemūdens sūkni izmēģinājuma darbībai.
6. Abi statora tinuma gali ir saskarē ar apvalku (tinuma sadalījums zemē)
Nelieliem izolācijas bojājumiem izolācijas materiāliem, piemēram, izolācijas krāsu, izolācijas lenti utt., Var izmantot remontam, un sadalīšanās laukumu var apstrādāt, lai atjaunotu izolācijas veiktspēju.
Ja tā ir nopietnāka situācija, ir jānovērtē tinums vai jāmaina motors, un īpašā darbības metode ir līdzīga motora tinuma izdegšanas labošanai.