Sevis - gruntēšanas jūras ūdens sūknis ir hidrauliska mašīna, ko izmanto ūdens sūknēšanai, kas sastāv no sūkņa korpusa, rotējoša montāža, jaucējkrāna komplekts, izlādes pārsegs, kā arī ieplūdes caurule, izejas caurule un bloķējoša tīkla. Kāds ir viņa īpašais darba princips?
Sevis - gruntēšanas jūras ūdens sūknis pieņem aksiāli atgriešanās šķidruma sūkņa ķermeņa struktūru.
Sūkņa korpusu veido iesūkšanas kamera, šķidruma uzglabāšanas kamera, ritināšanas kamera, šķidruma atgriešanās caurums, gāze - šķidruma atdalīšanas kamera utt. Pēc tam, kad sūknis parasti sākas, lāpstiņritenis iesūc šķidrumu iesūkšanas kamerā un gaisu iesūkšanas cauruļvadā kopā un ir pilnībā sajaukts sprādzienā.
Centrbēdzes spēka ietekmē šķidrums nes gāzi uz ritināšanas kameras ārējo malu, veidojot baltu putu jostu ar noteiktu biezumu un augstu - Ātruma rotējošu šķidru gredzenu uz lāpstiņriteņa ārējās malas.
Gāze - šķidruma maisījums nonāk gāzē - šķidruma atdalīšanas kamerā caur difūzijas cauruli. Šajā brīdī pēkšņas plūsmas ātruma samazināšanās dēļ vieglākas gāzes tiek atdalītas no jauktās gāzes - šķidruma maisījuma, un gāzes turpina pacelties un izvadīt caur sūkņa korpusa kontaktligzdu.
Degassed šķidrums atgriežas uzglabāšanas kamerā un atkal nonāk lāpstiņritenī caur refluksa caurumu, kur tā sajaucas ar gāzi, kas iesūkta no sūkšanas cauruļvada lāpstiņriteņa iekšpusē. Saskaņā ar augstu - ātruma rotējošu lāpstiņriteni tas atkal plūst pret lāpstiņriteņa ārējo malu. Tā kā šis process atkārtojas, gaisa daudzums, kas iesūkts cauruļvadā, nepārtraukti samazinās, līdz gāze ir pilnībā absorbēta, pabeidzot sevi - gruntēšanas procesu un sūkni tiek ievietots normālā darbībā.
Dažiem sūkņiem ir arī dzesēšanas kameras to gultņu ķermeņu apakšā.
Kad gultnis sakarst un izraisa gultņa temperatūras paaugstināšanos par vairāk nekā 70 grādiem, dzesēšanas šķidrumu var ievadīt dzesēšanas kamerā caur jebkuru dzesēšanas šķidruma caurules savienojumu cirkulācijas dzesēšanai. Noslēguma mehānisms sūkņa iekšpusē, lai novērstu šķidruma noplūdi no augstā - spiediena laukuma līdz zemajam - spiediena laukumam ir priekšējie un aizmugurējie blīvējuma gredzeni.
Priekšējais blīvējuma gredzens ir uzstādīts uz sūkņa korpusa, un aizmugurējais blīvēšanas gredzens ir uzstādīts uz gultņa korpusa. Kad blīvēšanas gredzens zināmā mērā nolietojas pēc ilgas - sūkņa termiņa darbības un ietekmē sūkņa efektivitāti un sevi - gruntēšanas veiktspēju, tas jānomaina.