banner

ziņas

Mājas>ziņas>Saturs

Vairāki biežākie ūdens sūkņa noplūdes cēloņi un to risinājumi

Mar 04, 2022

Mehāniskais blīvējums ir galvenais ūdenssūkņa noplūdes cēlonis, bet pats mehāniskais blīvējums ir precizitātes komponents ar augstām prasībām, kam ir augstas prasības attiecībā uz projektēšanas, apstrādes un montāžas kvalitāti. Izmantojot mehānisko blīvējumu, jāanalizē dažādi mehāniskā blīvējuma izmantošanas faktori, lai mehāniskais blīvējums būtu piemērots dažādu sūkņu tehniskajām prasībām un ekspluatācijas vides prasībām un tam būtu pietiekami eļļošanas apstākļi, lai nodrošinātu ilgstošu- termiņu un uzticamu plombas darbību.


Mehāniskajam blīvējumam, kas pazīstams arī kā gala blīvējums, ir pāris gala virsmu, kas ir perpendikulāras rotācijas asij. Šķidruma spiediena iedarbībā un kompensējot mašīnas ārējo elastīgo spēku, gala virsma sakrīt ar otru galu un slīd attiecībā pret otru galu atkarībā no papildu blīvējuma sadarbības, lai novērstu šķidruma noplūdi.

 Common leakage

Mehāniskā blīvējuma noplūde veido vairāk nekā 50 procentus no visiem apkopes sūkņiem. Mehāniskā blīvējuma darbība tieši ietekmē ūdens sūkņa normālu darbību. Kopsavilkums un analīze ir šādi.


1. Periodiska noplūde


(1) Sūkņa rotora aksiālais pārvietojums ir liels, traucējumi starp papildu blīvējumu un vārpstu ir lieli, un kustīgais gredzens nevar elastīgi pārvietoties uz vārpstas. Pēc sūkņa apgāšanās un dinamisko un statisko gredzenu nodiluma pārvietojumu nevar kompensēt.


Pretpasākumi: montējot mehānisko blīvi, vārpstas aksiālajam pārvietojumam jābūt mazākam par 0,1 mm, un traucējumiem starp papildu blīvējumu un vārpstu jābūt mērenam. Nodrošinot radiālo blīvējumu, kustīgais gredzens pēc montāžas var elastīgi pārvietoties uz vārpstas (nospiediet kustīgo gredzenu pret atsperi un brīvi atsperiet atpakaļ).


(2) Nepietiekams smēreļļas daudzums uz blīvējuma virsmas izraisa sausu berzi vai blīvējuma virsmas raupjumu.


Pretpasākumi: smēreļļas līmeņa augstumam eļļas kamerā jābūt augstākam par dinamisko un statisko gredzenu blīvējuma virsmu.


(3) Rotors periodiski vibrē. Iemesls ir tāds, ka stators nav izlīdzināts ar augšējo un apakšējo vāku, vai arī lāpstiņritenis un galvenā vārpsta ir nelīdzsvaroti, kavitācija vai gultņu bojājumi (nodilums), kas saīsinās blīvējuma kalpošanas laiku un radīs noplūdi.