Ja aiz mašīnas esošais centrbēdzes sūknis neieslēdzas vai piedzīvo lielu aizmugurējās ass jaudu, motora uzsilšanu vai pat atslēgšanu restartēšanas laikā, ir jāanalizē un jāatrisina problēma.
(1) Izplūdes vārsts ir atvērts pārāk plaši, pārāk daudz pārsniedzot nominālo vērtību; Aizveriet izplūdes vārstu un pakāpeniski atveriet vārstu.
(2) starp sūkņa rotoru un statoru rodas nopietna berze; Noregulējiet rotora stāvokli, lai novērstu berzi.
(3) gultnis ir stipri nodilis; Nomainiet ar augstas kvalitātes-gultņiem.
(4) motora ātrums pārāk daudz pārsniedz nominālo vērtību; Kad sūkņa plūsmas ātrums ir liels, mēģiniet pēc iespējas samazināt sūkņa ātrumu un izmantojiet mainīgas frekvences motoru.
(5) motora un sūkņa ekscentriskums; Horizontālajiem centrbēdzes sūkņu motoriem un sūkņu galvām ar savienojumiem transportēšanas laikā var būt ekscentriskums, tāpēc noregulējiet sūkņa koncentriskumu.
(6) Ja centrbēdzes sūknis izmanto veco-blīvējuma blīvējumu, iespējams, ka blīvējums ir pārāk blīvs; Noregulējiet blīvējuma blīvējuma vāka un blīvējuma blīvumu;
(7) Pārāk zems spriegums; Zemu spriegumu parasti nav viegli noteikt, un šī iespēja ir jāizslēdz, lai nodrošinātu jaudu.