【Kārtības cēlonis】
① Ūdens sūkņa ātrums ir pārāk liels.
② Ūdens sūkņa sūkņa vārpsta ir saliekta, un gultņi ir smagi nēsāti vai bojāti.
③ Ūdens sūkņa iesaiņošanas kastes iesaiņošana ir pārāk stingra.
④ Ūdens sūkņa lāpstiņritenis ir iestrēdzis gružos vai ar sūkņa apvalku ir smaga berze.
⑤ Ūdens sūkņa plūsmas ātrums ir pārāk augsts.
⑥ Divas pārraides vārpstas, ko vada savienojumi, nav koaksiāls vai pārnesumkārba ir pārāk stingri.
⑦ Strāvas mašīnas jauda, kas atbalsta ūdens sūkni, ir pārāk zema.
⑧ Ūdens sūkņa galva ir pārāk augsta.
[Apkopes metode]
① Ideja ir samazināt ūdens sūkņa ātrumu (aizstājot skriemeļus ar dažādiem diametriem) vai pārslēgties uz zemāku ātruma ūdens sūkni, lai tas atbilstu barošanas mašīnas ātrumam.
② pēc autostāvvietas. Izjauciet ūdens sūkņa korpusu un pārbaudiet sūkņa vārpstu un gultņus. Ja sūkņa vārpsta ir saliekta, tā jānovērš, jānoņem vai jānomaina.
a. Ūdens sūkņa vārpstas iztaisnošanas metode ir izņemt ūdens sūkņa vārpstu sola kalibrēšanai un identificēt saliekto daļu. Ja nepieciešams, uz platformas vai virpu var izmantot pārbaudes platformai vai sūkņa vārpstu var uzstādīt uz V formas dzelzs. Vispirms stingri novietojiet V formas dzelzi, pēc tam atbalstiet ciparnīcas mērītāju ar stumbru, kas vērsts uz asi, un lēnām pagrieziet sūkņa vārpstu. Ar vārpstu, kas ir saliekta, katrā revolūcijā, ciparnīcas gabarītam ir maksimāls rādījums un minimālais rādījums, un atšķirība starp abiem rādījumiem ir vārpstas lieces pakāpe. Ir daudz metožu, kā iztaisnot sūkņa vārpstu, un visvienkāršākā un praktiskākā uz vietas ir savērpšanas metode: iztaisnojot vārpstu, novietojiet to uz cietkoksnes (vai kvadrātveida dzelzi ar vara foliju), pieprasot, lai atbalsts būtu mīkstāks nekā savērpšanas stienis un ar lielāku kontakta virsmu ar savīšanas stieni. Ar ieliektu virsmu, kas vērsta uz leju, izmantojiet āmuru vai savērptu stieni, lai streikotu. Strikulējot, sāciet no vietas ar visaugstāko izliekumu, un trieciena diapazons ir 1\/3 no apkārtmēra, ko var iepriekš novilkt uz ass. Trāpījumu skaitam 1\/3 loka centrā jābūt lielākam, un trāpījumu skaitam abās pusēs jābūt mazam. Sākumā tas iztaisnojas ātrāk, bet vēlāk tas palēninās. Pagruma procesa laikā ir nepieciešams arī savlaicīgi izmērīt vārpstas saliekšanas izmaiņas; Ja gultnis ir nēsāts vai bojāts, tas jālabo vai jānomaina.
b. Gultņu izjaukšanai ir divas metodes: viena ir izjaukt vārpstas garumu; Viens ir izjaukt gala vāka iekšpusē.
Izmantojiet specializētu izvilkšanu, lai izvilktu gultni no vārpstas; Ja nav izvilkšanas, izmantojiet vara stieni ar ķīļa formas galu, lai atbalstītu gultņa iekšējo gredzenu slīpā virzienā. Pieskaroties ar āmuru, pārvietojiet vara stieni gar gultņa iekšējo gredzenu, lai vienmērīgi sadalītu spēku netālu no gultņa, līdz gultnis tiek notriekts; Turklāt divas biezas dzelzs plāksnes var izmantot, lai iespraustu gultni zem gultņa iekšējā gredzena un atbalstīta ar cilindru vai kronšteinu, kas var uzņemt vārpstu. Vārpstas augšējā galā var novietot biezu koka dēli vai vara plāksni un piesitt, lai noņemtu gultni. Tā kā piemērotība starp dažiem gala vāciņiem ar caurumiem un gultņa ārējo gredzenu ir stingrāks nekā piemērotība starp gultņa iekšējo gredzenu un vārpstu. Tāpēc, izjaucot gala vāciņu, gultnis jāatstāj gala vāciņa gultņa caurumā. Izjaucot gultni, vienmērīgi novietojiet gala vāciņa aizbāzni uz augšu uz augšu un novietojiet koka dēli ap gala vāciņa gultņa caurumu, bet esiet piesardzīgs, lai nestātos pret gultni. Pēc tam izmantojiet vara stieni vai citu metāla stieni ar diametru, kas ir nedaudz mazāks par gultņa ārējo malu, lai nospiestu pret gultņa ārējo gredzenu, un izmantojiet āmuru, lai izspiestu gultni no augšas.
c. Noņemiet gultni no vārpstas un rūpīgi notīriet to tīrīšanas eļļā (petrolejā, dīzeļdegvielā, benzīnā).
D. Pirmkārt, pārbaudiet lodīšu gultņus un iekšējos un ārējos sacīkšu ceļus, lai nebūtu tādi defekti kā skrāpējumi, plaisas vai rūsas plankumi. Pēc tam salieciet gultņa iekšējo gredzenu un ļaujiet tam ripot. Ja gultnis ir normāls, tam vajadzētu būt rotācijas līdzsvarā, ar vidēju ātrumu, bez trokšņa un vertikālu atpūtu; Ja gultnis ir neparasts, tas izpaudīsies kā troksnis, vibrācija, savērpšana vai pēkšņa ritēšanas pārtraukšana. Vai arī, stumjot gultni ar rokām, var būt sadursmes skaņas vai pārmērīga taustes klīrenss.
E. Gultņu kļūmju remonta metodes: Balstoties uz gultņu kļūmes cēloni un nodiluma pakāpi, apmaiņas izmantošanas un rezerves remonta metodēm parasti tiek izmantotas. Apmaiņas izmantošanas metode ir apmainīt slodzes gala stāvokli (ar smagu gultņu nodilumu) ar nesaistītu gultni, ja gultņa nodilums nepārsniedz saskaņoto vērtību un to joprojām var mantot lietošanai; Rezerves remonta metode nozīmē, ka tad, kad ir saplaisājis gultņa ārējais vai iekšējais gredzens, bumba ir salauzta, kronšteins starp bumbiņām ir salauzts, gultņa korpuss ir stipri mainīts un atkvēlināts, sacīkšu ceļam ir dziļas skrambas vai rūsas bedres, un gultņa nodilums pārsniedz pieļaujamo vērtību, ir jānomaina jauna daļa.
③ Pēc autostāvvietas izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai pielāgotu ūdens sūkņa iesaiņošanas kastes vāka skrūvi, pamatojoties uz sūkņa vārpstas brīvu un mērenu ūdens noplūdi (parasti 60 pilienus minūtē).
④ Pēc autostāvvietas izjauciet ūdens sūkņa virsbūvi un pārbaudiet lāpstiņriteņa darba stāvokli. Ja ap lāpstiņriteni ir sapinušies piemaisījumi, lāpstiņrite ir jānoņem un jāapkopo iesakņojušie objekti; Ja berzi izraisa neliela sprauga starp lāpstiņriteni un sūkņa apvalku, sprauga starp lāpstiņriteni un sūkņa apvalku jāpielāgo līdz lielākai vērtībai.
⑤ var veikt atbilstošus pasākumus, lai samazinātu ūdens sūkņa aizplūšanas ātrumu, lai to novērstu. Ir daudz metožu, lai pielāgotu ūdens sūkņa plūsmas ātrumu, un četras visizplatītākās ir šādas:
Viens no tiem ir mainīga plūsmas regulēšanas metode, kas pielāgo plūsmas ātrumu, mainot vārtu vārsta atveres pakāpi uz ūdens sūkņa izejas cauruļvada. Tā priekšrocība ir tā, ka tā var nodrošināt līdzsvaru starp sūkņa ūdens jaudu un akas ūdens pieplūdumu, izvairoties no piespiedu izslēgšanas, ko izraisa pārmērīga sūknēšana, kas pakļauj sūkņa ūdens ieplūdi. Trūkums ir tāds, ka tas var izraisīt sūkņa vibrāciju un saīsināt aprīkojuma kalpošanas laiku. Tāpēc plūsmas regulēšanai parasti nav ieteicams izmantot šo metodi.
Otrā metode ir mainīga ātruma regulēšana, kas pielāgo plūsmas ātrumu, samazinot (palielinot) ūdens sūkņa ātrumu. Ūdens sūkņa ātruma izmaiņas var panākt, aizstājot ūdens sūkņa skriemeļus ar dažādiem diametriem vai mainot barošanas mašīnas ātrumu. Jāatzīmē, ka ūdens sūkņa ātruma samazināšanai nevajadzētu pārsniegt 30% no nominālā ātruma, un pieaugums jākontrolē 10% robežās no nominālā ātruma. Kopumā šai metodei vajadzētu dot priekšroku.
Trešā metode ir mainīga diametra pielāgošana, kas nozīmē lāpstiņriteņa ārējā diametra pagriešanu atbilstoši, lai samazinātu ūdens sūkņa plūsmas ātrumu un galvu.
Ceturtais ir mainīga spiediena regulēšanas metode, kas ir metode lāpstiņriteņa posmu skaita samazināšanai daudzpakāpju centrbēdzes sūkņos, lai samazinātu ūdens sūkņa plūsmu un galvu, uzlabotu ierīces efektivitāti un sasniegtu ekonomiskās darbības mērķi.
⑥ Pārbaudiet piedziņas vārpstas un jostas pārraides nosacījumu pēc autostāvvietas. Ja transmisijai izmanto savienojumu, strāvas mašīnas un ūdens sūkņa uzstādīšanas pozīcijas var noregulēt, lai izlīdzinātu abas vārpstas uz tās pašas ass. Ja tiek izmantota jostas piedziņa, jostas spriegums ir saprātīgi jāpielāgo.
a. Savienošanas instalēšanas metode
Novietojiet tērauda lineālu uz abām savienojuma pusēm, pēc tam velciet motora vārpstu ar rokām, pagrieziet 180 grādus un pārbaudiet, vai abu savienojuma abu pusi ir konsekventi. Ja augstums ir pretrunīgs, tas jālabo, palielinot vai samazinot anti vibrācijas materiāla biezumu zem motora pamatnes, līdz augstums ir konsekvents. Kad abas mašīnas ir koaksiālā stāvoklī, savienojumu un motoru var fiksēt atsevišķi, un uzstādīšanas skrūves un uzgriežņus var pievilkt.
b. Korekcijas metode, kas nav koaksiāla transmisijas vārpsta
⑦ Saskaņā ar tehniskajiem parametriem, kas norādīti uz ūdens sūkņa datu plāksnītes, pārveidojiet strāvas mašīnu, lai tas atbilstu ūdens sūkņa enerģijas prasībām.
⑧ Lai pielāgotu atbalsta ūdens sūkņa augsto galvu, var izmantot šādas metodes:
Viens no tiem ir atbilstoši samazināt ūdens sūkņa ātrumu, lai samazinātu galvu un novērstu strāvas mašīnas pārslodzi. Šai metodei ir liels pielāgošanas diapazons, bet palēnināšanās nedrīkst pārsniegt 30% no nominālā ātruma. Ūdens sūkņiem, kas izmanto jostas transmisiju, to var panākt, aizstājot skriemeļus ar dažādiem diametriem.
Otrā metode ir pagriezt ūdens sūkņa lāpstiņriteni vai aizstāt to ar mazāku, lai samazinātu ūdens sūkņa galvu, taču šai metodei ir ierobežots pielāgošanas diapazons.
Trešais ir nomainīt zemas galvas ūdens sūkni, kas atbilst strāvas mašīnai.
