(1) Darbrats ir iegremdētā sūkņa galvenā sastāvdaļa. To var iedalīt trīs veidos: slēgts un daļēji slēgts. Slēgtais lāpstiņritenis ir piemērots tīra šķidruma novadīšanai; Daļēji slēgti un atvērti lāpstiņriteņi ir piemēroti cietas daļiņas saturošas suspensijas transportēšanai, kas ir neefektīva.
Saskaņā ar dažādām šķidruma sūkšanas metodēm lāpstiņriteni var iedalīt vienreizējās sūkšanas un dubultās sūkšanas. Vienam sūkšanas lāpstiņritenim ir vienkārša struktūra, un šķidrumu var iesūkt tikai no vienas puses. Divkāršās iesūkšanas lāpstiņritenis var simetriski iesūkt šķidrumu no abām lāpstiņriteņa pusēm vienlaikus. Tam ir ne tikai liela šķidruma iesūkšanas jauda, bet arī pamatā novērš aksiālo vilci.
Atbilstoši lāpstiņas ģeometrijai uz lāpstiņriteņa lāpstiņu var iedalīt atpakaļ liekšanā, radiālā liekšanā un liekšanā uz priekšu. Atpakaļ izliektos asmeņus plaši izmanto, jo tie veicina šķidruma kinētiskās enerģijas pārvēršanu statiskā spiediena enerģijā; Radiālās lāpstiņas galvenokārt izmanto daļējas plūsmas sūkņos un sūkņos, kas neaizsērē; Iegremdētajos sūkņos reti tiek izmantoti uz priekšu izliekti asmeņi.
(2) Lai samazinātu enerģijas zudumus, ko izraisa trieciens, kad šķidrums, kas iziet no lāpstiņriteņa, tieši nonāk sūkņa korpusā, starp lāpstiņriteni un sūkņa korpusu dažreiz tiek uzstādīts fiksēts virzošais ritenis ar lāpstiņām. Vadītāja riteņa asmeņi pakāpeniski pagriež sūkņa korpusā ienākošo šķidrumu, un plūsmas kanāls tiek nepārtraukti paplašināts, lai daļa kinētiskās enerģijas tiktu efektīvi pārvērsta statiskā spiediena enerģijā. Vadošie riteņi parasti tiek uzstādīti daudzpakāpju iegremdētajos sūkņos. Gliemeža formas sūkņa korpuss, atpakaļ izliekts lāpstiņritenis un virzošais ritenis var uzlabot kinētiskās enerģijas pārvēršanas ātrumu statiskā spiediena enerģijā, tāpēc tos var uzskatīt par enerģijas pārveidošanas ierīcēm.
(3) Vārpstas blīvējuma ierīcei sūkņa korpuss ir fiksēts sūkņa vārpstas rotācijas dēļ, un vārpstas un sūkņa korpusa kontaktā ir jābūt noteiktai atstarpei. Lai izvairītos no augstspiediena šķidruma noplūdes sūknī pa spraugu vai novērstu ārējā gaisa iekļūšanu sūknī no pretējā virziena, ir jāiestata vārpstas blīvējuma ierīce. Iegremdētā sūkņa vārpstas blīvējuma ierīce ietver blīves kārbu un mehānisko (gala virsmas) blīvējumu. Pildījuma kārbai ir jāveido sūkņa vārpstas blīvgredzens caur sūkņa korpusa gredzenveida spraugu un jāuzstāda mīksts blīvējums (piemēram, eļļā iemērcta vai ar grafītu pārklāta azbesta virve utt.). Mehāniskais blīvējums sastāv no kustīga gredzena, kas uzstādīts uz rotējošās vārpstas, un cita statiska gredzena, kas piestiprināts pie sūkņa korpusa. Abu gredzenu gala virsmas ir tuvu viena otrai un griežas viena pret otru ar atsperes spēku, kas spēlē blīvēšanas lomu. Mehāniskais blīvējums ir piemērots gadījumiem ar augstām blīvējuma prasībām, piemēram, skābes, sārmu, viegli uzliesmojošu, sprādzienbīstamu un toksisku šķidrumu transportēšanai.