Dalīta korpusa sūknis (dalītā korpusa cirkulācija), kas pazīstams arī kā vienpakāpes-divpakāpju-iesūkšanas centrbēdzes sūknis, ir raksturīgs ar lielu plūsmas jaudu, kas paredzēta materiāla transportēšanai. Sadalītā korpusa sūkņa darbības princips ir šāds: Darbrats ir uzstādīts sūkņa korpusa iekšpusē un piestiprināts pie sūkņa vārpstas, kuru tieši darbina elektromotors. Šķidruma iesūkšanas atvere atrodas sūkņa korpusa centrā un ir savienota ar iesūkšanas cauruli. Šķidrums iekļūst sūknī caur pēdas vārstu un iesūkšanas cauruli. Šķidruma izplūdes atvere uz sūkņa korpusa ir savienota ar izplūdes cauruli. Ja sūkņa ātrums ir nemainīgs, tā augstums un plūsmas ātrums ir saistīti ar lāpstiņriteņa diametru.
Sadalītā korpusa sūkņa iesūkšanas un izplūdes sprauslas atrodas zem sūkņa vārpstas viduslīnijas, horizontāli novietotas perpendikulāri vārpstas asij. Sūkņa korpuss ir sadalīts horizontāli (dalīta korpusa dizains). Apkopes laikā nav nepieciešams atvienot iesūkšanas cauruli, izplūdes cauruli vai motoru (vai citu galveno dzinēju). Skatoties no savienojuma virzienā uz sūkni, sūknis griežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja nepieciešams pēc īpaša klienta pasūtījuma, griešanās virzienu var mainīt arī pulksteņrādītāja virzienā.
Galvenās sadalītā korpusa sūkņa sastāvdaļas ir: sūkņa korpuss, sūkņa vāks, lāpstiņritenis, vārpsta, dubultie-sūkšanas blīvgredzeni, vārpstas uzmavas, gultņi utt. Izņemot vārpstu, kas ir izgatavota no augstas-kvalitatīva oglekļa tērauda, lielākā daļa citu daļu ir izgatavotas no čuguna.
Sūkņa korpuss un sūkņa vāks veido lāpstiņriteņa darba kameru. Uz iesūkšanas un izplūdes atlokiem ir izveidoti caurumi vakuuma mērītāja un manometra uzstādīšanai. Iesūkšanas un izplūdes atloku apakšā ir izveidoti iztukšošanas caurumi.
Darbrats ir statiski līdzsvarots, un to nostiprina vārpstas uzmavas un vārpstas uzmavas uzgriežņi abās pusēs. Tās aksiālo stāvokli var regulēt, izmantojot vārpstas uzmavas uzgriežņus. Darbrata aksiālo vilci līdzsvaro tā lāpstiņu simetrisks izvietojums. Visu atlikušo aksiālo vilci uzņem gultņi vārpstas galos.
Sūkņa vārpstu atbalsta divi vienas{0}}rindas radiālie lodīšu gultņi. Gultņi atrodas gultņu korpusos abos sūkņa korpusa galos un ir ieeļļoti ar smērvielu. Dubultie -iesūkšanas blīvgredzeni samazina ūdens noplūdi no sūkņa spiediena kameras atpakaļ uz sūkšanas kameru.
Sūkni tieši darbina elektromotors, izmantojot savienojumu.
Vārpstas blīvējums ir mīksts blīvējuma blīvējums. Lai atdzesētu un ieeļļotu blīvēšanas kameru un novērstu gaisa noplūdi sūknī, starp blīvējuma slāņiem ir paredzēts ūdens blīvgredzens. Sūkņa darbības laikā neliels daudzums augsta spiediena ūdens caur ūdens blīvējuma cauruli ieplūst blīvēšanas kamerā, izveidojot ūdens blīvējumu.
Tā kā sadalītā korpusa sūkņa montāža un demontāža ir salīdzinoši vienkārša un līdzīga, un uzstādīšanas un ekspluatācijas rokasgrāmatā ir sniegti detalizēti norādījumi, šajā dokumentā ir izmantota eļļotā konstrukcija ar gultņa iekšējo uzmavu, lai ilustrētu tā montāžu un demontāžu. Citu dalītā korpusa sūkņa konfigurāciju montāža un demontāža netiks detalizēti aprakstīta. Lai iegūtu sīkāku informāciju, lūdzu, skatiet atbilstošo uzstādīšanas un ekspluatācijas rokasgrāmatu.
I. Sadalītā korpusa sūkņa montāža un demontāža
1. Rotora bloka montāža un demontāža
(1) Novietojiet vārpstu horizontāli uz platformas vai cita piemērota atbalsta.
(2) Ievietojiet lāpstiņriteņa atslēgu vārpstas centrā esošajā atslēgas atverē, pēc tam uzstādiet lāpstiņriteni.
(3) Uzstādiet blīvgredzenu uz lāpstiņriteņa.
(4) Abās lāpstiņriteņa pusēs uzstādiet secīgi: O-gredzenus vai blīves, lāpstiņriteņa starplikas, vārpstas uzmavas, blīvējuma bukses, gultņu starplikas uzmavas, blīvgredzenus, blīvgredzenus un ūdens novirzītāja gredzenus. Ja tiek izmantots mehāniskais blīvējums, neuzstādiet blīvgredzenus un blīvgredzenus; tā vietā uzstādiet mehānisko blīvi un mehāniskā blīvējuma vāku (vai kasetnes mehānisko blīvi) un nomainiet blīvējuma-tipa vārpstas uzmavu pret mehāniskā -blīvējuma-tipa vārpstas uzmavu.
(5) Ne-piedziņas galā uzstādiet secīgi: iekšējais gultņa vāks (ar papīra blīvi un iebūvētu-skeleta eļļas blīvējumu), vārpstas pleca starplikas uzmava, gultnis (ar jau uzstādītu gultņa iekšējo uzmavu), gultņa stiprinājuma gredzens, bloķēšanas paplāksne un apaļais uzgrieznis, pēc tam nedaudz pievelciet. Uzstādiet gultņa korpusu uz gultņa, pievelciet savienojošās skrūves starp gultņa vāku un gultņa korpusu, uzstādiet eļļas/smērvielu krūzi un pēc tam uzstādiet temperatūras mērīšanas elementu.
(6) Uzstādiet piedziņas galā secīgi: iekšējais gultņa vāks (ar papīra blīvi un iebūvētu-skeleta eļļas blīvējumu), vārpstas pleca starplikas uzmava, gultnis (vispirms uzstādiet gultni uz gultņa iekšējās uzmavas; cilindriskajam rullīšu gultnim, vispirms uzmontējiet gultņa starplikas gredzenu) uzmava, gultņa korpuss (cilindriskiem rullīšu gultņiem vispirms montējiet gultņa ārējo gredzenu gultņa korpusa iekšpusē; uzstādot gultņa korpusu, izlīdziniet gultņa iekšējā un ārējā gredzena gala virsmas), ārējais gultņa vāks (ar papīra blīvi un iebūvēts -skeletā), tad uzgrieznis, uzgrieznis un apaļais bloķēšanas blīvējums. Pievelciet savienojošās skrūves starp gultņa vāku un gultņa korpusu, uzstādiet eļļas/smērvielu krūzi un pēc tam uzstādiet temperatūras mērīšanas elementu.
Rotora bloka demontāža ir pretēja iepriekš minētajam.
Īpaša piezīme:Rotora montāžas kvalitāte tieši ietekmē rotora komplekta uzstādīšanu ar sūkņa korpusu un sūkņa darbību!
2. Rotora bloka montāža ar sūkņa korpusu
(1) Notīriet sūkņa korpusa blīvgredzenus un noņemiet urbumus.
(2) Uzklājiet hermētiķi uz sūkņa korpusa sadalītajām korpusa atloku virsmām vai uzstādiet 0,3 mm biezu kraftpapīra blīvi, kas atbilst atlokam (vai izmantot hermētiķi vai papīra blīvi, nosaka saskaņā ar katra sūkņa īpašajām prasībām).
Piezīme:Blīves malai jābūt vienā līmenī ar korpusa plūsmas ejas iekšējo sienu.
(3) Novietojiet samontēto rotora bloku uz sūkņa korpusa, gultņu korpusiem balstoties uz balstiem abos sūkņa korpusa galos. Pēc tam ar roku-pievelciet skrūves, kas savieno gultņu korpusus ar sūkņa korpusu, līdz tās nevar pagriezt ar roku. Atbilstoši vispārējām montāžas prasībām izmantojiet mērinstrumentu, lai pārbaudītu, vai atstarpe starp lāpstiņriteni un blīvgredzenu atbilst prasībām.
(4) Vienmērīgi pievelciet savienojošās skrūves starp gultņu korpusiem un sūkņa korpusu.
(5) Noregulējiet bloķēšanas uzgriežņus abos vārpstas galos, lai centrētu lāpstiņriteni ar sūkņa korpusu, pēc tam pievelciet bloķēšanas uzgriežņus.
(6) Ne-piedziņas galā uzstādiet gultņa gala vāku (ar papīra blīvi) un pievelciet savienojošās skrūves starp gultņa gala vāku un gultņa korpusu.
(7) Paceliet sūkņa vāku un uzmanīgi nolaidiet to pareizajā pozīcijā.
(8) Uzstādiet dībeļu tapas un savienojošos uzgriežņus sūkņa korpusam un sūkņa vākam, pēc tam simetriski pievelciet uzgriežņus.
Piezīme:Nekad neceliet rotora bloku tieši uz sūkņa korpusa un nekavējoties pievelciet skrūves starp gultņu korpusiem un sūkņa korpusu.
(9) Manuāli pagrieziet sūkņa rotoru, lai pārbaudītu, vai rotors korpusa iekšpusē griežas brīvi.
(10) Pēc atbilstības apstiprināšanas pievienojiet blīvējumu pie vārpstas blīvēm abos sūkņa galos (skatiet turpmākos norādījumus par blīvējuma uzstādīšanu), pievēršot uzmanību blīvējuma gredzena novietojumam blīvējuma kārbā.
(11) Nospiediet blīvēšanas uzgriežņus un pievelciet savienojošos uzgriežņus, līdz tos nevar pagriezt ar roku.
(12) Uzstādiet sūkņa cauruļvadus un piederumus (piemēram, vītņotus aizbāžņus, dzesēšanas ūdens sistēmu utt.).
(13) Pievienojiet gultņu smērvielu, aizpildot 1/3 līdz 1/2 no gultņa iekšējās telpas. Smērei jābūt uz molibdēna disulfīda litija{6}} bāzes (ir pieņemamas augstākas- kvalitātes smērvielas, piemēram, kompleksās litija{8} smērvielas).
Šajā brīdī viss sūkņa komplekts ir pabeigts. Pilna sūkņa demontāža ir pretēja iepriekš minētajam.
