Pamatojoties uz pieredzi, kas uzkrāta, analizējot sajūgu un gultņu, īpaši zobratu sakabes, bojājumu gadījumus, ir nepieciešams, ka, nododot jaunu mašīnu izmēģinājuma darbam, ja iespējams, tās sakabes jāpārbauda pēc tam, kad mašīna ir sasniegusi darba temperatūru.
Ja iekārta nedarbojas vienmērīgi pēc pirmās darbības vai restartēšanas, pirmais solis, lai atrastu problēmas cēloni, ir pārbaudīt savienojumu. Rūpīga un rūpīga pārbaude (ar atbilstošu ierakstu) var nodrošināt drošu sakabes un mašīnas darbību, kā arī nodrošināt precīzu un uzticamu pamatu sakabes komponentu kvalitātes novērtēšanai un noraidīšanas standartiem.
Pārbaudē ietilpst: vai nav sakabes vibrācijas (izmēra), un vai nav trokšņa; Neatkarīgi no tā, vai temperatūra ir normāla, vai nav deformācijas (lieces, vērpšanās), plaisas, nodilums, rūsa, krāsas maiņa (pārkaršana), eļļošanas stāvoklis (smēreļļas pakāpe, eļļas daudzums, eļļas spiediens, eļļas temperatūra, kvalitāte), vai sakabes daļas ir vaļīgas; izlīdzināšanas stāvoklis utt. Šis pārbaudes saturs jāveic dinamiski vai statiski. Papildus vizuālajai pārbaudei daži ir jākonstatē ar instrumentiem.
Stāvvietas remonta laikā pārbaudiet šādus elementus uz sakabes:
1. Veiciet karstās uzmavas sakabes atloka un vārpstas uzmavas vizuālas un akustiskas pārbaudes.
2. Pārbaudiet, vai sakabes ierīcei nav deformācijas (lieces, vērpšanās, rūsēšana utt.).
3. Pēc demontāžas izmēriet savienojošās skrūves garumu, lai noteiktu, vai to var turpināt lietot.
4. Pārbaudiet eļļošanas stāvokli (eļļa, smērvielas daudzums, kvalitāte, blīvējums utt.).
5. Pārbaudiet zobratu savienojuma stāvokli.
6. Pārbaudiet elastīgo komponentu nodilumu.
7. Pārbaudiet, vai uz savienojuma virsmas nav cauri plūstošas strāvas pēdas un mikroberzes korozijas.
8. Pārbaudiet savienojuma izlīdzināšanu.