I Pamatzināšanas par ūdens sūkņu mehāniskajām blīvēm:
1. Centrbēdzes sūkņu mehānisko blīvējumu pamatjēdzieni:
Mehāniskais blīvējums attiecas uz ierīci, kas novērš šķidruma noplūdi, uzturot vismaz vienu gala virsmu pāri perpendikulāri rotācijas asij saskarē un slīdot vienu pret otru šķidruma spiediena un kompensācijas mehānisma elastības (vai magnētiskā spēka) ietekmē, kā kā arī palīgplombu sadarbība. Kompensācijas gredzena papildu blīvējumu, kas ir metāla silfons, sauc par silfona mehānisko blīvējumu.
2. Mehāniskā blīvējuma sastāvs:
Galvenokārt ir četru veidu sastāvdaļas. a. Galvenās blīvējuma sastāvdaļas: dinamiskais gredzens un statiskais gredzens. b. Papildu blīvējums: blīvgredzens. c. Presēšanas komponenti: atsperes, spiedgredzeni. d. Transmisijas sastāvdaļas: atsperu groza sēdeklis un atslēga vai stiprinājuma skrūve
II Mašīnas blīvēšanas darbos jāpievērš uzmanība šādiem jautājumiem:
1. Piesardzības pasākumi uzstādīšanas laikā
a. Esiet ļoti uzmanīgi, lai izvairītos no uzstādīšanas novirzēm, kas var rasties uzstādīšanas laikā
(1) Blīve ir jāpievelk pēc savienojuma izlīdzināšanas, un skrūvēm jābūt vienmērīgi atbalstītām, lai novērstu blīvējuma gala virsmas sasvēršanos. Izmantojiet sensoru, lai pārbaudītu katru punktu, un kļūda nedrīkst pārsniegt 0,05 milimetrus.
(2) Pārbaudiet atstarpi (ti, koncentriskumu) starp blīvi un vārpstas vai uzmavas ārējo diametru, nodrošinot vienmērīgumu ap malām. Izmantojiet sensoru, lai pārbaudītu, vai pieļaujamā novirze katrā punktā nav lielāka par 0,01 milimetru.
b. Atsperes saspiešanas apjoms jāveic saskaņā ar noteikumiem, un nedrīkst būt pārmērīgas vai nepietiekamas parādības. Nepieciešamā kļūda ir 2.00 milimetri. Pārmērīgs spiediens palielinās īpašo spiedienu uz gala virsmu un izraisīs gala virsmas nodilumu. Ja tas ir pārāk mazs, tas var radīt nepietiekamu īpatnējo spiedienu un nesniegt blīvēšanas efektu.
c. Pēc dinamiskā gredzena uzstādīšanas bārdai ir jāspēj elastīgi kustēties uz vārpstas, un, nospiežot pret atsperi, tai automātiski jāatlec atpakaļ.
2. Piesardzības pasākumi demontāžai
a. Esiet uzmanīgi, demontējot mehāniskās blīves, un stingri aizliegts izmantot āmurus un lāpstas, lai nesabojātu blīvējuma sastāvdaļas. Tērauda stiepļu āķu pāri var ievietot transmisijas sēdekļa spraugā pašfinansējuma virzienā un izvilkt blīvēšanas ierīci. Ja zvīņošanos nevar noņemt, pirms demontāžas tas rūpīgi jānotīra.
b. Ja abos sūkņa galos tiek izmantotas mehāniskās blīves, montāžas un demontāžas laikā rūpējieties viens par otru, lai novērstu viena aspekta neievērošanu.
c. Mehāniskā blīvējuma gadījumā, kas ir darbināts, ja vāks ir vaļīgs un izraisa blīvējuma pārvietošanos, dinamiskās un statiskās gredzena daļas ir jānomaina, un tās nedrīkst atkal pievilkt, lai turpinātu lietošanu. Jo pēc šādas kustības mainīsies sākotnējā berzes pāra trajektorija, un kontaktvirsmas blīvējums ir viegli sabojāts.
III Iekārtas blīvējuma parastās darbības un apkopes problēmas:
1. Sagatavošana un piesardzības pasākumi pirms palaišanas
a. Veikt visaptverošu mehāniskā blīvējuma pārbaudi, kā arī palīgierīču un cauruļvadu uzstādīšanu, lai pārliecinātos, ka tās ir pilnīgas un atbilst tehniskajām prasībām.
b. Pirms mehāniskā blīvējuma iedarbināšanas veiciet statiskā spiediena pārbaudi, lai pārbaudītu, vai nav noplūdes. Ja ir daudz noplūžu, ir jāizpēta cēlonis un jācenšas tās novērst. Ja tas joprojām ir neefektīvs, tas ir jāizjauc, jāpārbauda un jāinstalē no jauna. Vispārējais statiskā spiediena pārbaudes spiediens ir 2-3 kilogrami uz kvadrātcentimetru.
c. Pagrieziet sūkni pret pagriežamo riteni un pārbaudiet, vai tas ir viegls un vienmērīgs. Ja pagrieziena mehānisms ir apgrūtināts vai nekustīgs, ir jāpārbauda montāžas izmēri, vai nav kļūdu, un uzstādīšanai jābūt saprātīgai.
2. Uzstādīšana un izslēgšana
a. Pirms palaišanas noslēgtā kamera jāpiepilda ar šķidrumu. Pārvadājot cietu materiālu, slēgtās kameras sildīšanai un materiāla izkausēšanai jāizmanto tvaiks. Pirms iedarbināšanas ir nepieciešams pagriezt automašīnu, lai pēkšņa iedarbināšana neizraisītu mīkstā gredzena pārrāvumu.
b. Mehāniskajām blīvēm, kurās tiek izmantota sūkņa ārējā blīvējuma eļļas sistēma, vispirms jāiedarbina blīvējuma eļļas sistēma. Apturiet eļļas blīvējuma sistēmu pēc stāvēšanas.
c. Pēc karstās eļļas sūkņa izslēgšanas nevar nekavējoties apturēt dzesēšanas ūdeni blīvēšanas kamerai un gala virsmas blīvējumam. Dzesēšanas ūdens jāpārtrauc tikai tad, kad eļļas temperatūra gala virsmas blīvējumā nokrītas zem 80 grādiem, lai nesabojātu blīvējuma daļas.
3. Darbība
a. Ja pēc centrbēdzes sūkņa iedarbināšanas ir neliela noplūde, tā kādu laiku ir jānovēro. Ja pēc 4 stundu nepārtrauktas darbības noplūde nesamazinās, sūknis jāaptur pārbaudei.
b. Sūkņa darba spiedienam jābūt stabilam, spiediena svārstībām nepārsniedzot 1 kilogramu uz kvadrātcentimetru.
c. Sūkņa darbības laikā ir jāizvairās no vakuuma parādības, lai novērstu sauso berzi un blīvējuma bojājumus uz blīvējuma virsmas.
d. Blīvējuma stāvoklis regulāri jāpārbauda. Darbības laikā, kad noplūde pārsniedz standartu, smagā eļļa nedrīkst pārsniegt 5 pilienus minūtē un vieglā eļļa nedrīkst pārsniegt 10 pilienus minūtē. Ja 2-3 dienu laikā joprojām nav uzlabojumu tendences, sūkņa aizbāznis ir jāaptur, lai pārbaudītu blīvējuma ierīci.