Dažkārt sastopamies ar situācijām, kad dziļurbuma zemūdens sūkņa motors pēc strāvas pieslēgšanas negriežas, bet turpina dārdināt. Kāds tam ir iemesls? Analizēsim vairākas izplatītas parādības un sniegsim dažus padomus, kā tās atrisināt.
1, fāzes trūkums
Bojājuma parādība:
Ja motoram ar Y-veida vadu ir fāzes zuduma darbība, no augšas simetriskajam statora serdenim ir trīs spraugas, ti, viena fāze, un izolācijas papīrs būtībā ir neskarts. Turklāt divfāzu izolācijas papīrs tiek deformēts, kušanas, eksplozijas, apvalka deformācijas, sabojāšanās un apakšējā gaisa spilvena plīsums.
Nepareizas darbības iemesls:
1. Vads uzsilst, un, pievienojot strāvas padevei, skrūves ir vaļīgas.
Ja Y formas tinumā trūkst kādas fāzes, trūkstošajā fāzes tinumā nebūs strāvas, un strāva pārējās divās fāzēs būs lielāka.
Risinājums:
1. Uzstādiet vadības bloku.
2. Izmantojiet kvalificētus kabeļus, un kabeļa līdzstrāvas pretestība nedrīkst pārsniegt minimālo valsts standartu.
2, pārkaršana (pārslodze)
Bojājuma parādība:
Vienfāzes motors pārkarst, izraisot galveno un papildu tinumu izdegšanu palaišanas laikā. Ja bojājumi ir nelieli, viss statora izolācijas slānis izkusīs. Ja tas tiek nopietni apdegts, emaljētā stieple izkusīs un eksplodēs, apvalks deformēsies un pārdurs, kā arī plīsīs apakšējais gaisa spilvens.
Nepareizas darbības iemesls:
Spriegums ir pārāk augsts vai pārāk zems, kabelis ir pārāk garš un līdzstrāvas pretestība pārsniedz standartu, kabeļa šķērsgriezuma laukums ir pārāk mazs, sūkņa galva un plūsmas konfigurācija ir pārāk augsta, slikta ūdens kvalitāte un cietvielu saturs, kas pārsniedz standartu.
Risinājums:
1. Ārpusē iegremdējamā motora uzstādiet īpašu virzošo dzesēšanas vāku, lai palielinātu motora virszemes ūdens plūsmas ātrumu un ātrāk noņemtu virsmas siltumu.
2. Izmantojiet kvalificētus kabeļus, un kabeļa līdzstrāvas pretestība nedrīkst pārsniegt minimālo valsts standartu.
3, ūdens iekļūšana
Bojājuma parādība:
Uz kabeļa virsmas ir ūdens traipi, bet nav pārrautu vadu. Izmantojot multimetru mērīšanai, tika konstatēts, ka līdzstrāvas pretestība ir normāla, bet, izmantojot kratīšanas tabulu izolācijas pretestības mērīšanai, rādītājs pagriezās nulles vai negatīvā pola virzienā. Šajā laikā tika konstatēts, ka dažas kabeļa daļas ir nodilušas, un vadi un kabeļi, kas iziet no motora, bija savienoti nepareizi, ar acīmredzamu ūdens iekļūšanu.
Nepareizas darbības iemesls:
Parasti to izraisa mehāniskās blīves, slikto vides apstākļu dēļ dažos apgabalos apvalks korozējas un iekļūst ūdens, savukārt dažos apgabalos to izraisa kabeļu nodilums, ūdens noplūde un slikta kabeļa elektroinstalācija, kas izraisa ūdens iekļūšanu. Dažus gadījumus izraisa korpusa uzstādīšana, gaisa spilvenu uzstādīšana, motora galvas uzstādīšana un kabeļa noplūde.
Risinājums:
1. Uzlabojiet lietošanas vidi, pareizi pievienojot motora vadus un kabeļus.
2. Ieteicams nomainīt motoru.
4, Halles slaucīšana
Bojājuma parādība:
Motora rotora tīrīšanu izraisīja pārmērīgs motora gultņu nodilums. Tika konstatēts, ka motora temperatūra ir paaugstinājusies, un motors atskanēja "buzzing" skaņu. Pēc motora izjaukšanas nodiluma dēļ uz rotora un statora parādījās apļveida skrāpējumi.
Nepareizas darbības iemesls:
1: Motora pārkaršana izraisa mazu gultņa klīrensu un iestrēgšanu.
2: rotora dinamiskā balansēšanas precizitāte neatbilst prasībām.
3: Slikta gultņu kvalitāte.
4: izraisa salauzti rotora stieņi, slikta gultņu uzstādīšana, augšējās un apakšējās gultņu kameras utt.
5: Statora, rotora, korpusa un augšējo un apakšējo gultņu koaksialitāte ir slikta, un rotora dinamiskais līdzsvars neatbilst tehniskajām prasībām.
Risinājums:
1. Ieteicams nomainīt motoru.
2. Pēc halles slaucīšanas var nomainīt arī gultņus.