1. Jo lielāka ir atsperes saspiešana, jo labāks ir blīvējuma efekts.
Faktiski pārmērīga atsperes saspiešana var izraisīt ātru nodilumu un tūlītēju berzes pāra sadedzināšanu; Pārmērīga saspiešana liek atsperei zaudēt spēju pielāgot kustīgā gredzena gala virsmu, kā rezultātā rodas blīvējuma bojājums.
2. Jo stingrāka ir kustīgā gredzena blīvējuma shēma, jo labāk.
Faktiski dinamiskā gredzena blīvējuma pievilkšana ir kaitīga un nav izdevīga. Viens no tiem ir pastiprināt blīvgredzena un vārpstas uzmavas nodilumu, izraisot priekšlaicīgu noplūdi; Otrkārt, tas palielina pretestību kustīgā gredzena aksiālajai regulēšanai un kustībai, apgrūtinot savlaicīgu regulēšanu, kad darba apstākļi bieži mainās; Treškārt, atspere ir pakļauta bojājumiem pārmērīga noguruma dēļ; Ceturtais ir kustīgā gredzena blīvgredzena deformācija, kas ietekmē blīvējuma efektu.
3. Jo stingrāka ir statiskā gredzena blīve, jo labāk.
Statiskais gredzenveida blīvējums būtībā ir statiskā stāvoklī, un salīdzinoši ciešam blīvējumam būs labāks blīvējums, taču pārāk blīvs blīvējums ir arī kaitīgs. Viens no tiem ir radīt statiskā gredzena blīvējuma pārmērīgu deformāciju, kas ietekmē blīvējuma efektu; Otrs iemesls ir tas, ka statiskā gredzena materiāls galvenokārt ir grafīts, kas parasti ir trausls un pakļauts plaisāšanai pārmērīgas slodzes gadījumā; Treškārt, uzstādīšana un demontāža ir sarežģīta, un statiskais gredzens ir viegli sabojājams.
4. Jo stingrāks ir lāpstiņriteņa pretuzgrieznis, jo labāk.
Mehāniskā blīvējuma noplūdes gadījumā noplūde starp vārpstas uzmavu un vārpstu (starpvārpstu noplūde) ir diezgan izplatīta parādība. Parasti tiek uzskatīts, ka starpvārpstu noplūdi izraisa lāpstiņriteņa bloķēšanas uzgrieznis, kas nav pievilkts. Faktiski ir daudzi faktori, kas var izraisīt starpvārpstu noplūdi, piemēram, starpvārpstas blīves atteice un pārvietošanās, piemaisījumi starpvārpstā, būtiskas pozicionēšanas kļūdas savienojumā starp vārpstu un vārpstas uzmavu, vārpstas bojājumi. saskares virsma, spraugas starp dažādiem vārpstas komponentiem un pārāk garas skrūves vītnes uz vārpstas galvas, kas var izraisīt starpvārpstu noplūdi. Pārmērīga bloķēšanas uzgriežņa bloķēšana tikai novedīs pie vārpstas spilvena priekšlaicīgas atteices. Gluži pretēji, mēreni bloķējot bloķēšanas uzgriezni, var saglabāt zināmu vārpstas spilvena saspiešanas elastības pakāpi, un bloķēšanas uzgrieznis darbības laikā automātiski nofiksējas, nodrošinot, ka vārpstas spilventiņš vienmēr ir labā blīvējuma stāvoklī.
5. Jaunais ir labāks par veco.
Relatīvi runājot, jauna mehāniskā blīvējuma izmantošana ir labāka nekā vecā, taču jaunā mehāniskā blīvējuma kvalitāte vai materiāla izvēle nav piemērota, un lielākas izmēru kļūdas var ietekmēt blīvējuma efektu; Polimēru un caurlaidīgos materiālos statisko gredzenu labāk nemainīt, ja nav pārmērīga nodiluma. Tā kā stacionārais gredzens ilgu laiku paliek stacionārā stāvoklī stacionārā gredzena ligzdā, polimērs un piemaisījumi nogulsnējas kopā, nodrošinot labu blīvēšanas efektu.
6. Izjaukt un salabot ir labāk nekā neizjaukt vispār.
Tiklīdz notiek mehāniskā blīvējuma noplūde, tas ir steidzami jāizjauc un jālabo. Faktiski dažreiz blīvējums nav bojāts, un tikai darba apstākļu pielāgošana vai atbilstoša blīvējuma regulēšana var novērst noplūdi. Tas ne tikai ļauj izvairīties no izšķērdēšanas, bet arī pārbauda kļūmju diagnostikas spēju, uzkrāj apkopes pieredzi un uzlabo apkopes kvalitāti.