1. Vara patēriņš. Kamēr pastāv tinuma pretestība, ir jāpastāv vara zudumiem.
Tāpat kā pretestība, ir pretestība bez supravadītājiem, un, jo vairāk strāvas padeves, jo lielāks ir vara patēriņš, godīgi patērējot motora enerģiju.
2. Dzelzs patēriņš. Kad dzelzs kodols tiek magnetizēts ar elektrisko strāvu, tas rada magnētisko indukciju.
Šķērsgriezuma laukumu, caur kuru magnētiskā līnija virzās no N pola uz S polu, sauc par magnētisko plūsmu, un tie rada siltumenerģiju, un šis siltums ir motora enerģija, kas tiek patērēta.
3. Mehāniskais zudums. Mehānisko zudumu sastāvs ir sarežģīts un daudzveidīgs.
Pastāv berze starp detaļām, asmeņu rotācijas vēja pretestība, sadursmes zudumi starp daļām utt., Mehāniskie zudumi ietekmēs arī kalpošanas laiku un palielinās izmaksas.
Arī mehāniskie zudumi ietekmē kalpošanas laiku un palielina izmaksas
Šie ir trīs galvenie motora enerģijas patēriņa zagļi